¿CUÁL ES LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ADECUADA?
La presión de los neumáticos es de gran importancia. Con una presión adecuada de los neumáticos no solo se evita un desgaste innecesario, sino que se mantienen las características óptimas de conducción y frenado. De esta manera el neumático rinde a su máximo nivel y se minimiza el riesgo de aquaplanning. Con la presión adecuada de los neumáticos se consigue también una menor resistencia a la rodadura. Esto aumenta la vida útil del neumático. Compruebe la presión de sus neumáticos una vez cada dos meses, como mínimo. Y no olvide hacerlo también con su rueda de repuesto.
La presión correcta de los neumáticos para su automóvil (según el tipo y la versión) se encuentra en el manual de instrucciones o en una pegatina que el fabricante pega al vehículo (generalmente en uno de los marcos de las puertas delanteras, en la parte posterior del parasol o dentro de la válvula de combustible).
¿CUÁNDO DEBO CAMBIAR MIS NEUMÁTICOS?
Es aconsejable que su especialista en neumáticos revise regularmente los neumáticos. Al revisarlos regularmente, se pueden detectar los defectos de manera temprana y, como resultado, alargar la vida útil de los neumáticos y limitar la posibilidad de situaciones peligrosas.
Los neumáticos modernos le ofrecen una gran protección contra los pinchazos. En el improbable caso de que tenga un pinchazo en la llanta, es necesario detenerse rápidamente y reemplazar el neumático. Siempre se debe sustituir un neumático con un pinchazo para comprobar si ha habido más daños. Si fuera necesario y posible reparar un neumático, esto se debe hacer lo más rápido posible para evitar daños internos adicionales.
La profundidad de la banda de rodadura mínima por ley en Europa es de 1,6 mm (4mm para neumáticos de invierno). Sin embargo, lo realmente aconsejable es reemplazar los neumáticos cuando tienen 2 mm, a más tardar. En los surcos de perfil de un neumático se encuentran los indicadores de desgaste denominados TWI (Tread Wear Indicator). Cuando el perfil del neumático se desgasta según estos indicadores, el neumático ha alcanzado la profundidad mínima de la banda de rodadura por ley.
Determinados factores externos pueden causar deterioro o daños al neumático. Piense, por ejemplo, en objetos afilados como clavos y tornillos, pero también bordillos u otros obstáculos. Se tiene que reemplazar el neumático si los daños causan, por ejemplo, que la carcasa del neumático quede dañada o sea visible. En caso de duda, acuda a que un especialista en neumáticos evalúe el neumático.
LA PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMÁTICO.
Los neumáticos nuevos tienen entre 7 mm y 9,5 mm de perfil, dependiendo del tipo. Este perfil garantiza unas características óptimas en circunstancias cambiantes. En Europa, la profundidad de la banda de rodadura mínima para neumáticos es de 1,6 mm por ley. Sin embargo, es realmente más seguro reemplazar los neumáticos cuando tienen 2 mm, a más tardar. En el caso de los neumáticos de invierno, el límite de desgaste ya se alcanza con un perfil residual de 4 mm en lo que respecta a las circunstancias invernales. Los neumáticos de invierno con un perfil residual menor a 4 mm ya no constituyen neumáticos de invierno.
En el perfil de un neumático se encuentran los indicadores de desgaste TWI (Tread Wear Indicator) que indican la aproximación del límite de desgaste.
